和滴滴司机的闲聊


打车的时候偶尔会跟司机聊聊天,这周五的时候借着滴滴被下架的事情,闲聊了一下他的看法。

  • 滴滴下架对司机有没有影响?目前还基本没什么影响,公司也没有发针对司机们的公告。
  • 司机能否签约多个打车平台?不能,或者说没必要。
    • 签约了其他平台被发现了是会有惩罚的,比如减少派单,旺季还好,淡季就基本接不到客了。
    • 大多数司机不是专职的,可能也相对没那么多精力接多个平台的单(因为平台不给交社保等等或者说交的很少。通常都有自己的主业,且不是在智力密集型公司上班,工资也不高(几千水平),通过下班时间兼职司机每月能多几千收入,对于他们来说是很可观的。)
  • 为什么出了这个事后不选择签约其他平台?因为滴滴虽然烂(司机原话是: 我们也经常骂滴滴坑),但是其他平台更差。这表现在几个方面:
    • 平台活跃度,滴滴在这块属于独角兽,其他平台保不齐什么时候就没了。
    • 定价,平台定价高了用户不满意,定价低了司机不满意,合理的定价能保证用户和司机的活跃度,滴滴在这块的拿捏相对比其他平台要好。
    • 福利,这是对于司机来说滴滴远好于其他平台的地方,主要体现在提现上。大多数平台要求司机到30天后才能提现当前收入,这就导致他们要垫付很多油钱,房租及日常开销也会带来压力等等;而滴滴2至3天就可以(不知道理解是否有误,但总体意思是滴滴提现周期远小于其他平台),出于信任及怕麻烦他们通常也就是一周提一次,不会过于频繁。
  • 是否比兼职外卖好?从司机的角度来看,各有优劣:
    • 成本上,滴滴司机成本较高,兼职外卖成本低,但外卖风险相对高些。
    • 收入上两者其实差不多(这个司机也有同事在兼职送外卖。
    • 辛苦程度上,不好比较。外卖小哥虽然风吹日晒爬楼梯,但是时间相对自由,用餐上厕所等都比较方便,乐观点想走路爬楼梯也顺带着锻炼了身体。司机虽然坐在车内也有空调,但是因为车位问题,上厕所和吃饭都很麻烦,让停车的地方没有厕所或小餐馆,有厕所或小餐馆的地方往往不让停车。通常得随缘在合适的时间遇到合适的地方才能解决(因为打司机没法决定调度的方向,因此在固定的地方用餐和如厕也往往不可行)。

在这之前我也和其他司机聊过些零碎的话题,这里整理一两个还有印象的

  • 疫情的影响。这个话题是一个健谈的北方出租车司机和我提起的,按他的说法,在疫情前他是不屑于在平台上接单的。杭州算是一个旅游还算可以的城市,疫情前他靠着接送路边的游客,介绍一下熟悉的饭馆商店(在他看来他认为这些店确实有口皆碑,至于是不是收了商家回扣大家各自判断),就足够他一天的生计。随着疫情的到来,游客渐渐少了,他也不得不接起了平台的生意。当然在我看来不完全是疫情的影响,手机打车确实也就在这几年发展迅速,至少对我来说优先级高于沿路拦车。(这个健谈的大哥说high了错过了转完路口,直接把表按掉了表示是他的锅,不好计价了直接按现在显示的钱算吧hhhh)
  • 乘客的素质。前不久被司机吐槽了我司某员工 😥,以下简称A吧,好巧不巧他们还挺有缘老撞到一起。司机说A喜欢在车上吹牛逼,听语气多少是个小领导(司机:应该高不到哪去,是个组长吧好像),不过这倒也不是他讨厌的点,主要是有过那么一两件事的过节。
    • 一件事是某次送A去机场,A非要司机按他指他指定的路走(背景: 杭州近两年赶工修地铁,司机提醒过A该路可能无法通行),最后真吃了瘪只能回头跟导航走。
    • 一件事是在雨天的时候接到了A的单,A一上车就将湿漉漉的伞丢在了座位上,司机又心疼车,又觉得影响了其他乘客,更觉得A素质不行了。
    • 因此在之后某次司机送A到某打车不便的景区,A要求他晚上回来接他并愿意付调度费时,他直接搪塞了过去hhhhh。

相关资料:

  1. 关于下架滴滴出行的通报