和滴滴司机的闲聊
打车的时候偶尔会跟司机聊聊天，这周五的时候借着滴滴被下架的事情，闲聊了一下他的看法。
- 滴滴下架对司机有没有影响？目前还基本没什么影响，公司也没有发针对司机们的公告。
- 司机能否签约多个打车平台？不能，或者说没必要。
- 签约了其他平台被发现了是会有惩罚的，比如减少派单，旺季还好，淡季就基本接不到客了。
- 大多数司机不是专职的，可能也相对没那么多精力接多个平台的单(因为平台不给交社保等等或者说交的很少。通常都有自己的主业，且不是在智力密集型公司上班，工资也不高(几千水平)，通过下班时间兼职司机每月能多几千收入，对于他们来说是很可观的。)
- 为什么出了这个事后不选择签约其他平台？因为滴滴虽然烂(司机原话是: 我们也经常骂滴滴坑)，但是其他平台更差。这表现在几个方面:
- 平台活跃度，滴滴在这块属于独角兽，其他平台保不齐什么时候就没了。
- 定价，平台定价高了用户不满意，定价低了司机不满意，合理的定价能保证用户和司机的活跃度，滴滴在这块的拿捏相对比其他平台要好。
- 福利，这是对于司机来说滴滴远好于其他平台的地方，主要体现在提现上。大多数平台要求司机到30天后才能提现当前收入，这就导致他们要垫付很多油钱，房租及日常开销也会带来压力等等；而滴滴2至3天就可以(不知道理解是否有误，但总体意思是滴滴提现周期远小于其他平台)，出于信任及怕麻烦他们通常也就是一周提一次，不会过于频繁。
- 是否比兼职外卖好？从司机的角度来看，各有优劣：
- 成本上，滴滴司机成本较高，兼职外卖成本低，但外卖风险相对高些。
- 收入上两者其实差不多(这个司机也有同事在兼职送外卖。
- 辛苦程度上，不好比较。外卖小哥虽然风吹日晒爬楼梯，但是时间相对自由，用餐上厕所等都比较方便，乐观点想走路爬楼梯也顺带着锻炼了身体。司机虽然坐在车内也有空调，但是因为车位问题，上厕所和吃饭都很麻烦，让停车的地方没有厕所或小餐馆，有厕所或小餐馆的地方往往不让停车。通常得随缘在合适的时间遇到合适的地方才能解决（因为打司机没法决定调度的方向，因此在固定的地方用餐和如厕也往往不可行）。
在这之前我也和其他司机聊过些零碎的话题，这里整理一两个还有印象的
- 疫情的影响。这个话题是一个健谈的北方出租车司机和我提起的，按他的说法，在疫情前他是不屑于在平台上接单的。杭州算是一个旅游还算可以的城市，疫情前他靠着接送路边的游客，介绍一下熟悉的饭馆商店(在他看来他认为这些店确实有口皆碑，至于是不是收了商家回扣大家各自判断)，就足够他一天的生计。随着疫情的到来，游客渐渐少了，他也不得不接起了平台的生意。当然在我看来不完全是疫情的影响，手机打车确实也就在这几年发展迅速，至少对我来说优先级高于沿路拦车。(这个健谈的大哥说high了错过了转完路口，直接把表按掉了表示是他的锅，不好计价了直接按现在显示的钱算吧hhhh)
- 乘客的素质。前不久被司机吐槽了我司某员工 😥，以下简称A吧，好巧不巧他们还挺有缘老撞到一起。司机说A喜欢在车上吹牛逼，听语气多少是个小领导(司机：应该高不到哪去，是个组长吧好像)，不过这倒也不是他讨厌的点，主要是有过那么一两件事的过节。
- 一件事是某次送A去机场，A非要司机按他指他指定的路走（背景: 杭州近两年赶工修地铁，司机提醒过A该路可能无法通行），最后真吃了瘪只能回头跟导航走。
- 一件事是在雨天的时候接到了A的单，A一上车就将湿漉漉的伞丢在了座位上，司机又心疼车，又觉得影响了其他乘客，更觉得A素质不行了。
- 因此在之后某次司机送A到某打车不便的景区，A要求他晚上回来接他并愿意付调度费时，他直接搪塞了过去hhhhh。